Le gouvernement danois demande à Maersk de réduire les frais d'expédition. Maersk: Non!

Dans le contexte d'une situation d'inflation sévère sans précédent en Europe, certains pays européens ont commencé à exercer une pression politique sur leurs sociétés de doublures, en espérant que ces entreprises pourraient aider le gouvernement et assumer conjointement la responsabilité de lutter contre l'inflation.

CMA et Maersk sont les représentants des sociétés de doublure touchées.

Cette décision est survenue peu de temps après la CMA, sous la pression du gouvernement français, réduit les taux de fret pour les importateurs et les exportateurs français.
Au 1er août, les taux de fret pour tous les produits de conteneurs importés par les entreprises françaises d'Asie seront réduits de 750 € / FEU. Une réduction de 750 € / FEU pour toutes les marchandises destinées aux territoires français à l'étranger; Pour toutes les exportations des entreprises françaises, le fret est réduit de 100 euros / FEU.
Cette décision vise à réduire le coût des importations et des exportations pour les entreprises françaises et durera un an.
Maersk a suivi l'AMC en faisant subir des pressions politiques du gouvernement danois pour "suivre l'exemple de l'AMC et offrir des rabais de fret aux importateurs et aux exportateurs domestiques pour soutenir leur développement".

Maersk, cependant, a rejeté la demande du gouvernement danois.
Maersk a répondu explicitement: "Nous croyons en une économie de marché libre. Nous pensons que tous les clients sont importants, quelle que soit l'industrie dans laquelle ils se trouvent ou de quel pays ils viennent. Par conséquent, nous n'envisageons pas de réductions d'expédition aux clients dans des emplacements fixes en fonction de où se trouvent le siège social. "

La concession de la CMA contraste avec la position dure de Maersk, bien que certains dans l'industrie disent que la baisse des prix est une décision "préventive" pour réduire la probabilité d'une "taxe sur les bénéfices de la manne" imposée par le gouvernement français.
La situation auquel CMA et Maersk sont confrontés à un microcosme de l'inflation massive d'Europe.
Les chiffres ont montré une inflation dans les 19 pays qui utilisent l'euro ont augmenté à 8,6% en juin, le plus élevé depuis le début des dossiers en 1997.
L'inflation dans la zone euro a augmenté de 0,6 point de pourcentage en juin à partir de mai, selon les données publiées le 1er juillet par Eurostat, l'agence de statistiques de l'Union européenne. Dans l'ensemble, la hausse des prix de l'énergie est la plus grande cause d'inflation record.
Le taux d'inflation de la France a continué d'augmenter cette année, passant de 5,8% en juin à 6,1% en juillet, le plus haut niveau depuis juillet 1985, selon les données préliminaires publiées par l'Institut national pour les statistiques et l'économie (INSEE).
Par ailleurs, le taux d'inflation annuel au Danemark est passé à 7,4% en mai, le plus élevé depuis mai 1983, contre 6,7% un mois plus tôt, selon les statistiques du Danemark.
Une «taxe sur les bénéfices de la manne» est une taxe sur les bénéfices excessifs réalisés par une industrie, généralement pour répondre aux besoins budgétaires au niveau national.

Source: https: //www.sofreight.com/