Les pertes de navires se sont intensifiées, le fret de ligne européen est tombé!

N ° 1

Les pertes de navires se sont intensifiées, le fret de ligne européen est tombé!

Récemment, la rumeur sur le marché selon laquelle le taux de fret par boîte de 40 pieds sur la ligne européenne est passé de 900 $ à 750 à 850 $, moins que le prix de coût de 1 000 $, et le prix de fret de retour est passé de 400 à 450 $ par boîte grande pour 20 à 100 $.

Dans le même temps, les prix des carburants marins augmentent. Il est indiqué que le troisième trimestre de carburant marin à 22 au cours du trimestre en hausse de 21%, le quatrième trimestre des quatre grandes institutions énergétiques et financières importantes devrait augmenter les prix du pétrole, la situation n'est pas optimiste.

Pour les grandes sociétés de liner, la ligne Euro a été la première ligne à perdre de l'argent. Les initiés de l'industrie ont souligné que les très grands porte-conteneurs du monde sont déployés dans la ligne européenne, ces navires sont très jeunes, des coûts de construction élevés, des coûts fixes inactifs, les compagnies maritimes sont difficiles à faire un grand nombre de inactif, donc contrairement à la États-Unis Ligne de navires La proportion inactive est élevée, la stabilité du fret est également beaucoup plus élevée.

N ° 2

La Chine, la Mongolie et la Russie ont ajouté des lignes internationales de transport routier

Une opération d'essai du transport routier international China-Mongolia-Russia le long de la ligne 4 (AH4) du réseau autoroutier asiatique a été lancée dans la région autonome d'Urumqi, Xinjiang Uygur, a rapporté CCTV News.

Ces dernières années, la Chine, la Mongolie et la Russie ont maintenu une coopération étroite dans le transport routier direct international et ont effectivement amélioré leur connectivité.

N ° 3

Le canal de Panama a connu une diminution du trafic d'expédition en raison de la sécheresse

L'Autorité du canal de Panama a déclaré que le temps sec avait provoqué la chute du niveau d'eau maximal du canal à 13,41 mètres, et le nombre moyen de navires passant par le canal par jour est passé de 38 à 36, et a même chuté à 32 à un moment donné.

NUMÉRO 4

Le volume transfrontalier du commerce électronique a augmenté de plus de 200% en glissement annuel

Au North Bund International Shipping Forum, Meng Xun, directeur général adjoint de Shanghai Airport Logistics Development Co., Ltd., A déclaré que le commerce électronique transfrontalier est devenu un nouveau point lumineux pour le transport de fret cette année, avec le volume de janvier à juillet, augmentant plus de 200% par rapport à l'année dernière.

D'une part, il y a le soutien des politiques nationales, mais aussi en raison des biens chinois bon marché et de haute qualité, la demande du marché européen et américain a augmenté.