Shantou Yitong International Forwarding Co.Ltd.
Ms. Lena lee
Laisser un messageLa Marine a déclaré que le navire transportait 1 486 conteneurs, dont 25 tonnes d'acide nitrique et d'autres produits chimiques qu'il avait chargés au port de Hazira, en Inde, le 15 mai. Les enquêtes préliminaires indiquent que l'incendie a commencé en raison d'une réaction chimique de la cargaison dangereuse.
L'incendie a éclaté dans l'après-midi du 20 mai, 9,5 milles marins au nord-ouest du port de Colombo.
Feu sur [X-Press Pearl " Comme indiqué que la fumée crachait dans un récipient rempli de produits chimiques au début. La fumée s'est ensuite transformée en feu, peut-être en raison du mélange de pluie avec des produits chimiques brûlants.
La marine sri-lankaise a déployé deux bateaux de patrouille offshore (USS Sagara et USS Sindurala), un bateau d'attaque rapide et un tir de feu sri lankais pour éteindre le feu et le mettre sous contrôle.
La marine sri-lankaise a déclaré: "Une équipe spéciale de la marine de Srikaran et de l'autorité portuaire (SLPA) est montée à bord du navire le soir du 20 pour effectuer une inspection. Ils soupçonnent que l'incendie a été causé par une réaction chimique avec des produits chimiques transportés conseil."
Le 25 mai, un conteneur, le X-Press Pearl, a pris feu et a explosé. L'incendie a été alimenté par une fuite chimique du navire.
Les dernières photos montrent le navire englouti dans les flammes et la fumée.
Le navire transportait environ 1 486 conteneurs , dont au moins huit sont allés dans l'eau, y compris des conteneurs portant de l'acide nitrique, d'autres produits chimiques et des articles tels que les cosmétiques.
Les données montrent que les sociétés de partage de cabine «X-Press Pearl» de navires à conteneurs incluent MCC, PIL, Maersk, Seago Sealand, etc.
Le porte-conteneurs, exploité par X-Press Feeders, basé à Singapour, a un équipage de 25 de Chine, des Philippines, de l'Inde et de la Russie.
X-Press Pearl est le deuxième porte-conteneurs 2 700teu construit par Zhoushan Changhong International pour le Consortium Sea Feeders 'Sea-Sea. Il mesure 186 mètres de long, 34,8 mètres de large et 17,9 mètres de profondeur. Il est classé en DNV.
Il vient d'être achevé et livré en février 2021.
Les transitaires de fret qui ont un rangement de fret dans le navire ont récemment fait attention aux informations de la compagnie maritime, les dommages de la cargaison et la dynamique du navire, afin d'éviter les pertes inutiles.
Source de: https: //www.jctrans.net/logisticsnews/details-851.html
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